Bag om Banen

Hvor svært kan det være at etablere en tosporet forbindelse fra Ringsted til Rødby på Lolland, så gods og passagerer kan komme hurtigere ud i Europa? Det kan du høre om i denne episode af Bag om Banen. Vi besøger en byggeplads i Nykøbing Falster, hvor Banedanmark er ved at opføre en ny elektrificeret jernbane-klapbro. Og vi taler med anlægschefen for den dobbeltsporede forbindelse om, hvor stort et projekt det egentlig er. &nb...

Hvor svært kan det være at udrulle et nyt digitalt signalsystem? 

Det er ikke helt nemt. Det skal det handle om i dette afsnit af ’Bag om Banen’, hvor vi skal se nærmere på Signalprogrammet. I løbet af halvandet årti udskiftes de gamle signaler langs banen med et superkomplekst digitalt signalsystem.  

Vi skal ud i sporet og høre om det grej, der skal installeres i sporet, og tale med den ansvarlige for a...

Hvor svært kan det være at indsætte batteritog i Danmark? 

Det skal det handle om i dette afsnit af ’Bag om Banen’, hvor vi skal se nærmere på en helt ny togtype, som har indtaget de vestjyske baner; nemlig batteritoget.  

Midtjyske Jernbaner har indkøbt syv nye batteritog og opført et ladeanlæg på Lemvig Station, og Banedanmark har etableret to ...

11 dage uden tog i Aarhus med 1000 togbusser hvert døgn. Det betyder, at der er plads til at arbejde i døgndrift med alle opgaver. I denne episode af Bag om Banen får vi en status på megaprojektet Aarhus Helhedsløsning, som blandt andet skal gøre det muligt at køre eltog på den østjyske hovedstrækning. 

Vært: Andreas Hald

Medvirkende: Helle Thambo, projektchef på Aarhus Helhedsløsning. 

Skriv til os hvis du har kommentare...

Hvor svært kan det være at holde trafikken kørende, når træer langs banen risikerer at knække og vælte ned over skinnerne? I denne episode af Bag om Banen ser vi nærmere på indsatsen for at fjerne risikotræer, før de skaber problemer, samtidig med at der passes på natur og biodiversitet.

Vært: Astrid Andersen

Medvirkende: Sebastian Klint Grønbæk, skov- og landskabsingeniør i Banedanmark, og Morten Lykke-Hansen, sektionsleder i Fors...

Hvor svært kan det være at ombygge, elektrificere og udrulle nyt signalsystem på en af Danmarks travleste banegårde, samtidig med at der skal køre tog? I denne episode af Bag om Banen ser vi nærmere på megaprojektet Aarhus Helhedsløsning, som blandt andet skal gøre det muligt at køre eltog på den østjyske hovedstrækning fra slutningen af 2026.

Vært: Astrid Andersen

Medvirkende: Helle Thambo, projektchef på Aarhus Helhedsløsning. Ja...

Hvor svært kan det være at vedligeholde 3.500 kilometer jernbane på tværs af landet samtidig med, at der skal køre tog på den? I denne episode af Bag om Banen zoomer vi ind på nogle af dem, der har en afgørende rolle for, at passagerne kan komme frem med tog. Vi besøger banens gule flåde af maskiner, der reparerer køreledninger og sørger for at sporet er i god form. 

Vært: Jullie Vincent

Medvirkende: Anders Holmsgaard Bar...

Hvor svært kan det være at holde trafikken kørende, når det øser ned, og vandstanden i vandløbene stiger faretruende? Det bliver formentligt stadig sværere. For i de kommende år kan vi måske se frem til mere voldsomt vejr og flere skybrud.  

Derfor er Banedanmark forberedt på skybrud og oversvømmelser med både digital overvågning og pumpeberedskab. Mød klimasikringsansvarlig i Banedanmark Lene Bøgebjerg Bøgvad og beredskabsled...

Hvor svært kan det være at styre 3000 tog til perron hvert døgn? I denne episode ser Bag om Banen nærmere på trafikstyring. Vi besøger trafiklederen Magnus på kommandoposten på Københavns Hovedbanegård og taler med vicedirektøren for trafikstyring. Vi spørger blandt andet hvor meget brok, man skal høre fra venner og bekendte, når man er ansvarlig for at afvikle togtrafikken i Danmark. 

Læs mere om trafikstyring på vores hjemme...